法律-筆記

在船舶航程期間，為求共同危險中全體財產之安全所為故意及合理處分，而直接造成之犧牲及發生之費用。(海商法第110條)，即船長故意對貨物或船舶為處分，犧牲一小部分，以保全其他部分，避免全部滅失或損毀，而該犧牲部份即共同海損。而共同海損的分擔義務人不得主張責任限制。(來自於1976年海事求償責任限制責任公約第三條a款｢施救或共同海分擔的索賠(claims for salvage or contribution in general average)｣) 在海上保險中，保險人為保險給付後，取得代位權，得就共同海損額求償，為保險人所受給付超過保險人給付予被保險人之價金，應將多餘部分退還予被保險人。

運費保險係指運費之保險，僅得以運送人如未經交付貨物及不得收取運費時向保險人請求，以被保險人應收取之運費及保險費為保險價額。

運費係指路上、海上、航空之人與貨物之運送之勞務所為之報酬。 海商法定義：運費係指船舶所有人以其所有之船舶作為工具，用以載運貨物或旅客所得之報酬，或將其所有之船舶出租供他人使用後所得之報酬，及因船舶貨物裝卸延遲所發生之損害賠償，或傭船運送契約解除時船舶所有人可請求支費用。

併用主義係指混合船價主義及金額主義，決定船舶所有人之責任，原則上以船價主義，就人身傷亡損害，則併用金額主義。為1924年國際公約所採。 相關文章 執行主義 委付主義 船價主義 金額主義 選擇主義 併用主義

選擇主義得就委付主義、船價主義、金額主義三者認選其一，決定應船舶所有人應負之責任，為1907年威尼斯國際海洋法會議所訂之草案所採。 相關文章 執行主義 委付主義 船價主義 金額主義 選擇主義 併用主義

金額主義又稱英國主義，認為船舶所有人之責任，應於每次海上事故發生時，依照船舶噸位數之比例，分別就對人之損害或對物之損害，計算其賠償之數額。依此主義，若船舶航行終遭遇數次海上事故，必須分別負擔賠償責任。 相關文章 執行主義 委付主義 船價主義 金額主義 選擇主義 併用主義

船價主義又稱美國主義，認為船舶所有人就海上企業活動所生之債務，僅就該次航行終了時之海上財產為限負擔有限責任。但船舶所有人得將海上財產委付予債權人而免除該有限責任。 相關文章 執行主義 委付主義 船價主義 金額主義 選擇主義 併用主義

委付主義又稱法國主義，認為船舶所有人就海上企業活動所生之債務，須以全部之財產，負擔無限責任。但船舶所有人得表示將船舶及運費委付予債權人，而免除其責任。故委付得以委付之財產給予債權人，而使船舶所有人免除負擔無限責任。 相關文章 執行主義 委付主義 船價主義 金額主義 選擇主義 併用主義

執行主義又稱德國主義，將船舶所有人之財產區分為海上財產及陸上財產，船舶所有人僅就該次航行之海上財產為限，負擔因海上企業活動所生之債務，即僅附物之有限責任。但船舶所有人在船舶業務活動之債務發生後，放任船舶價值減損，造成債權人損害，則必須負擔無限責任。 相關文章 執行主義 委付主義 船價主義 金額主義 選擇主義 併用主義

通常海損又稱為小海損，係指船舶在航行中因通常原因，所發生的損害及費用。 船舶所有人負擔：船舶提列的折舊費用、雇用引水人必須支付的引水費，港口設備或勞務而必須繳付的入港捐等。 貨物所有人負擔：船舶修繕期間，必須支付的卸貨費、駁船費、起重費、過磅費、報關費、裝卸費、棧租費用等。